Mobilidade criminal e infraestrutura rodoviária

Impactos iniciais do Programa Muralha Paulista (PPM) sobre roubos e furtos de veículos em São Paulo, entre 2022 e 2024.

Autores

  • Claudinéia de Araújo Jacob UNIFESP
  • Dr. Veneziano de Castro Araújo UNIFESP

Resumo

Título: Retratação Administrativa: Mobilidade criminal e infraestrutura rodoviária: impactos iniciais do Programa Muralha Paulista (PPM) sobre roubos e furtos de veículos em São Paulo, entre 2022 e 2024.

A Revista Internacional de Debates da Administração & Públicas (RIDAP) comunica a retratação formal do artigo supracitado, de autoria de Claudinéia de Araújo Jacob a pedido da autora.

Palavras-chave: Muralha Paulista. Economia do Crime. Mobilidade Criminal.

Biografia do Autor

  • Dr. Veneziano de Castro Araújo, UNIFESP

    Veneziano de Castro Araújo é professor adjunto na Unifesp, com formação em Engenharia da Computação e Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção pela USP. Sua área de pesquisa se concentra em microeconomia aplicada, tecnologia, inovação (especialmente usando patentes) e economia regional e urbana. Ele também é coordenador do Programa de Mestrado em Economia da Unifesp e tem experiência em avaliações de políticas. 

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Publicado

2025-12-31

Edição

v. 10 n. 1 (2025): Dossiê de Ciência e Tecnologia da EPPEN/UNIFESP / Contabilidade com Impacto - ESG

Seção

Ciência e Tecnologia da EPPEN/UNIFESP

Licença

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Como Citar

Mobilidade criminal e infraestrutura rodoviária: Impactos iniciais do Programa Muralha Paulista (PPM) sobre roubos e furtos de veículos em São Paulo, entre 2022 e 2024. (2025). Revista Internacional De Debates Da Administração & Públicas - RIDAP, 10(1), 1-8. https://periodicos.unifesp.br/RIDAP/article/view/21321